Donut Motor: o motor elétrico de 856 cv que redefine a indústria

Donut Motor: uma revolução nos motores elétricos

A Donut Lab, uma empresa britânica de tecnologia para veículos elétricos, apresentou um novo motor elétrico chamado Donut Motor, que promete redefinir os padrões da indústria. Este motor impressionante entrega 856 cavalos de potência e pesa apenas 40 kg (88 libras). Isso proporciona uma relação peso-potência melhor do que o renomado motor Koenigsegg Dark Matter, que tem peso similar, mas entrega 822 cv.

Características únicas do Donut Motor

O que realmente impressiona, além da potência, é o torque excepcional do Donut Motor. Segundo a Donut Labs, na configuração para automóveis, o motor pode gerar até 3.172 libras-pés de torque (aproximadamente 4.300 Nm). Embora esses números possam ser alcançados apenas em condições de laboratório, mesmo valores reduzidos para uso em estradas seriam extraordinários.

Motor integrado à roda

Uma das inovações mais notáveis do Donut Motor é sua integração diretamente na roda e no pneu. Apesar de 40 kg parecerem muito para um motor integrado à roda, versões reduzidas e otimizadas serão desenvolvidas para aplicações em veículos de rua. Mesmo em tamanhos menores, o motor será capaz de oferecer potência suficiente para carros de alto desempenho.

Como destacou o CEO da Donut Lab, Marko Lehtimäki:
"A grande massa não suspensa sempre foi o principal motivo pelo qual motores integrados às rodas não eram amplamente utilizados. Com a densidade de torque e potência que alcançamos, o peso relativo do motor é tão pequeno que, pela primeira vez, a massa não suspensa tornou-se insignificante."

Aplicações em veículos

Versões menores do Donut Motor já estão sendo usadas em motocicletas Verge, onde o peso é um fator crítico. Isso sugere que a integração em veículos de quatro rodas será ainda mais fácil. Além disso, a Donut Labs afirma que este motor pode ser até 50% mais barato de produzir em comparação com motores elétricos convencionais. Isso abre caminho para que a tecnologia seja utilizada em carros elétricos mais acessíveis e compactos.

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Author`s name Petr Ermilin