Toyota bZ4X 2025: como um SUV elétrico renasceu com uma redução de preço

Muitos críticos descrevem a abordagem da Toyota ao mercado de veículos 100% elétricos como a de um estudante que evita o dever de casa de matemática. A marca parecia tão pouco interessada que deixou a Subaru cuidar de parte do projeto e ainda aceitou dividir os créditos.

O começo tímido do bZ4X e as críticas iniciais

A força da Toyota sempre esteve em seus híbridos, híbridos plug-in e tecnologias de hidrogênio. Isso ficou evidente na primeira tentativa da marca com o bZ4X, um SUV crossover elétrico. Desde o início, o modelo e seu “gêmeo” Subaru Solterra chegaram ao mercado com o impacto de uma leve colisão a baixa velocidade. O bZ4X foi criticado por ser lento, monótono e caro em comparação com concorrentes mais atraentes.

Para os entusiastas, parecia que o bZ4X estava “morto ao chegar”. Mas, com o tempo, a Toyota ajustou sua estratégia, tornando o modelo mais competitivo e interessante. Vamos entender como isso aconteceu.

Corrigindo o curso: aprendendo com o feedback

O bZ4X faz parte da linha "beyond Zero" da Toyota, que inclui outros EVs como o bZ3 sedan e o bZ3C crossover coupe. Construído na plataforma e-TNGA, desenvolvida em parceria com a Subaru, o modelo sofreu críticas por sua lentidão, autonomia mediana e preço elevado.

Reconhecendo os erros, a Toyota optou por corrigir o curso:

1. Mudança de nome: Rumores sugerem que o nome “bZ4X” será alterado em breve, já que não foi bem recebido.
2. Redução de preço significativa: O modelo 2025 é até $6.000 mais barato que o anterior, com a versão Limited $5.380 mais acessível. Isso colocou o modelo abaixo do limite de $40.000, tornando-o mais atraente.

O novo apelo do bZ4X

Com a redução de preço, as críticas quanto ao desempenho, autonomia e design polarizador se tornaram menos relevantes para o público-alvo: famílias médias que buscam um veículo funcional e acessível. O bZ4X agora oferece:

• Custo-benefício: O preço reduzido, combinado com créditos fiscais federais e estaduais, torna o modelo competitivo.
• Interior funcional: A tela de infotainment de 12,3 polegadas, antes considerada básica, agora parece mais atraente em um EV abaixo de $40.000.
• Opções de seminovos: Modelos 2023 e 2024 usados estão sendo vendidos por menos de $30.000, alguns até abaixo de $25.000, com baixa quilometragem e pacotes Limited completos.

O futuro do bZ4X no mercado EV

O bZ4X 2025 se apresenta como uma solução prática para substituir crossovers movidos a combustão, especialmente em um momento em que a infraestrutura de recarga nos Estados Unidos está em rápida expansão. Ele não busca impressionar com tecnologia avançada, mas atende às necessidades básicas de mobilidade elétrica de forma confiável.

Mesmo que a Toyota tenha hesitado em adotar os EVs, sua abordagem prática parece estar funcionando. Com preços acessíveis e ajustes estratégicos, o bZ4X pode surpreender nos números de vendas em 2025, transformando o que era visto como um “fracasso” em uma oportunidade inesperada de sucesso.

Esclarecimentos

The Toyota bZ4X, also marketed in Japan, Australia, US, Canada, Europe, and China as the Subaru Solterra, is a battery electric compact crossover SUV manufactured by Toyota. The vehicle debuted in April 2021 as the "bZ4X Concept".