Marca Nano comparada com Lada
O coordenador do curso de engenharia mecânica da Universidade Mackenzie, Antonio Gonçalves de Mello Jr., compara a possível importação do Nano ao fenômeno da marca russa Lada no Brasil. "A vinda desses carros poderia ter um grande impacto no começo, mas depois viraria o que virou o Lada, que hoje é encontrado em muitos desmanches, disse, segundo Invertia.
O Nano, carro lançado pela montadora indiana Tata Motors na última quinta-feira como o "mais barato do mundo", custaria cerca de R$ 14 mil se fosse importado para o Brasil. A conta foi feita pela Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva).
Segundo a entidade, o carro, que será vendido por US$ 2,5 mil (cerca de R$ 4,3 mil) na Índia a partir do final de 2008, teria acrescido em seu preço frete, seguro e impostos ao chegar ao Brasil, o que encareceria em cerca de três vezes o preço praticado no seu país de origem. No Brasil, o carro mais barato vendido atualmente é o Fiat Uno, por R$ 22,9 mil.
De acordo com a Abeiva, do valor do carro seria acrescido aproximadamente US$ 200 (R$ 350) por custos com frete e seguro. Assim que o veículo fosse desembarcado no País, do preço já com frete e seguro, seria aplicada uma alíquota de 35% a título de imposto de importação, o que deixaria o preço do carro em cerca de R$ 6,2 mil. Os outros R$ 7,7 mil seriam provenientes da aplicação de tributos como IPI, PIS, Cofins e ICMS.
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