Precisa esquentar o motor no verão? Especialistas respondem — e surpreendem

Durante décadas, motoristas foram ensinados a ligar o carro e deixá-lo parado por alguns minutos antes de sair — o famoso “esquentar o motor”. No inverno rigoroso, essa prática até pode fazer algum sentido. Mas e nos dias quentes de verão? Será que ainda é necessário?

Photo: commons.wikimedia.org by Tennen-Gas, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/

Мотор автомобиля

Segundo especialistas em mecânica automotiva, a resposta curta é: não. Com os motores modernos, o hábito de aquecer o carro antes de sair tornou-se obsoleto — e, em muitos casos, pode até prejudicar o veículo e o meio ambiente.

A prática vem de uma época em que os motores usavam carburador, sistema que precisava de tempo para estabilizar a mistura de combustível e ar. Hoje, com a injeção eletrônica, o motor regula automaticamente essa mistura em tempo real.

Aquecimento natural em movimento

Os profissionais recomendam ligar o carro, esperar de 10 a 30 segundos para estabilizar a rotação, e então começar a dirigir suavemente. Com isso, o motor aquece de forma gradual e eficiente, sem gasto desnecessário de combustível.

Ficar parado com o motor ligado contribui para o acúmulo de resíduos, consumo elevado e poluição ambiental. Em tempos de preços altos e consciência ecológica, esses segundos a mais no modo ocioso podem custar caro.

O que pode acontecer se insistir no hábito

Deixar o carro ligado parado por muito tempo — especialmente sob o sol forte — pode gerar superaquecimento em alguns componentes, como o sistema de arrefecimento e o catalisador. Além disso, há risco de carbonização precoce em motores mais antigos.

Outro problema é o desgaste desnecessário de óleo e peças móveis que operam sem carga. O ideal é aquecer o motor “em movimento”, mantendo rotações baixas nos primeiros minutos.

Exceções: quando ainda vale esperar

Carros muito antigos (anos 1980 ou anteriores), com carburador ou tecnologia desatualizada, ainda podem exigir um breve aquecimento. Em regiões de frio extremo, também é aconselhável esperar um pouco mais antes de exigir desempenho do motor.

Mas fora essas exceções, os carros modernos — mesmo populares — foram projetados para “ligar e andar”. Basta respeitar os limites nos primeiros minutos e evitar acelerações bruscas.

Conclusão: menos tempo parado, mais vida útil

Esquentar o motor no verão é um mito herdado de tempos passados. Para quem busca economia, desempenho e durabilidade, o melhor é dirigir com suavidade assim que possível — e deixar o carro fazer o resto.

O motor moderno agradece. E o planeta também.