"Os Verdes" defendem o fim do processo de privatização da TAP

"Os Verdes" entregaram na Assembleia da República um Projeto de Resolução, a ser discutido na próxima sexta-feira, dia 22 de Maio, que recomenda ao Governo que proceda de imediato à anulação do processo de privatização da TAP,empresa estratégica e instrumento da soberania nacional.

Apesar da importância desta companhia aérea e do que representa para o país e para os portugueses, o Governo desde cedo assumiu como objetivo estratégico a sua venda a privados, tendo vindo a preparar terreno com esse objetivo, criando limitações e constrangimentos na sua gestão. Apesar dos inúmeros anúncios de inevitabilidade da privatização da TAP, a verdade é que, nos últimos anos, a empresa cresceu, os salários foram pagos e a economia portuguesa beneficiou em cerca de 3% do PIB. Mesmo assim, o Governo mostra-se incapaz de perceber a dimensão do erro que se prepara para cometer, incapacidade que, para o PEV, resulta da cegueira neoliberal com que encara esta matéria. O Governo, praticamente isolado na defesa da privatização da TAP, enfrenta a oposição de cidadãos de todos os quadrantes políticos e também dos trabalhadores que se organizaram para apresentar duas petições à Assembleia da República, com milhares e milhares de subscritores.

O PEV considera que o Governo ainda está a tempo de abandonar o seu objetivo de entregar a TAP a privados e, dessa forma, mostrar algum empenho na afirmação e na defesa do interesse público e até na defesa da soberania nacional e foi com esse objetivo que "Os Verdes" entregaram no Parlamento a iniciativa legislativa em causa, cuja discussão está agendada para a próxima sexta-feira, dia 22 de Maio.

Lisboa, 19 de Maio de 2015

Projeto de Resolução Nº1472/XII/4ª

Anulação imediata do processo de privatização da TAP

Exposição de motivos

A TAP é uma empresa estratégica que para além de constituir uma das maiores empresas exportadoras nacionais, acaba por ser um instrumento da nossa soberania, num país com 11 ilhas atlânticas e importantes comunidades emigrantes em todos os continentes, espalhadas um pouco por todo o mundo.

Para além disso a TAP envolve direta e indiretamente mais de 20 mil postos de trabalho e continua a contribuir todos os anos para os cofres do Estado com cerca de 100 milhões de euros, em sede de IRS e com cerca de 100 milhões de euros para a Segurança Social.

Acresce ainda que, como todos sabemos, a dívida remunerada da TAP, deve-se exclusivamente à desastrosa operação de aquisição da VEM Brasil, com que, aliás, o Governo pacificamente se conformou, nada tendo feito, nem sequer um esforço para a sua renegociação.

Apesar da importância desta companhia aérea e do que representa para o país e para os portugueses, o Governo desde cedo assumiu como objetivo estratégico a sua venda aos privados.

Este propósito levou o Governo a olhar sempre para esta importante empresa, não como um fator de desenvolvimento ao serviço do interesse nacional e dos portugueses, mas sim, como uma simples mercadoria para venda.

Nesse sentido o Governo foi, ao longo do tempo, preparando o terreno, criando limitações e constrangimentos na sua gestão, para procurar mostrar a inevitabilidade da sua venda.

Mas a "conversa" da inevitabilidade da privatização da TAP, não é nova e o Governo, no mínimo deveria aprender com os erros dos outros.

Na verdade, em 1997, durante os debates que ocorreram na Assembleia da República sobre a privatização da TAP, a venda à Swissair também foi apresentada como inevitável, e a sua inevitabilidade era de tal ordem que um membro do Governo chegou mesmo a afirmar que não haveria dinheiro para os salários do mês seguinte se a privatização não avançasse, que a venda à Swissair era o único caminho para salvar a TAP e mantê-la a operar.

Passaram quase duas décadas, a Swissair já não existe, e a Sabena, vendida, então, à Swissair, também já não existe.

Milhares de trabalhadores de ambas as empresas foram despedidos e os aeroportos suíços só há pouco tempo, começaram a recuperar das perdas que registaram.

Entretanto, nesses 18 anos, a TAP cresceu, os salários foram pagos e a economia portuguesa beneficiou em cerca de 3% do PIB gerado nesse período.

Ora, face a este quadro, estes últimos 18 anos deveriam ser suficientes para se perceber a dimensão do erro que o Governo se prepara para cometer com a privatização da TAP.

E se o Governo se mostra incapaz de perceber este erro, só podemos concluir ou que há interesses nesta privatização que os portugueses não conseguem ver, não conseguem vislumbrar, mas que o Governo também se mostra incapaz, ou não quer, dar a conhecer aos portugueses, ou, então, esta incapacidade resulta da cegueira neoliberal do Governo PSD/CDS-PP, que o inibe de perceber a dimensão do erro que a privatização da TAP representa para Portugal e para os portugueses.

Aliás a dimensão do erro que a privatização da TAP representa, é de tal ordem e de tal forma evidente, que tem merecido a oposição de cidadãos de todos os quadrantes políticos, dos trabalhadores que se organizaram para apresentar duas petições à Assembleia da República, com milhares e milhares de subscritores a contestar a sua privatização e até da criação de movimentos para travar o processo, também pela via judicial. Esta onda de indignação mostra que o Governo, está, praticamente isolado na defesa da privatização da TAP.

O Governo ainda está a tempo de abandonar o seu objetivo de entregar a TAP aos privados e mostrar dessa forma algum empenho na afirmação e na defesa do interesse público e até na defesa da soberania nacional.

Assim, o Grupo Parlamentar «Os Verdes» propõe, ao abrigo das disposições constitucionais e regimentais aplicáveis, que a Assembleia da República recomende ao Governo:

Que proceda de imediato à anulação do processo de privatização da TAP.

Assembleia da República, 15 de Maio de 2015

Os Deputados,

José Luís Ferreira                                                   Heloísa Apolónia