O empresário luso-angolano Gomes de Castro tem em curso um investimento de cerca de cinco milhões de euros em Angola para construção de três novas unidades comerciais da Maquil, uma das empresas do grupo que inclui também a Maquitel, Maquifer e Romafe, todas sediadas em Angola, e a Gomang, sediada em Portugal. Este valor é repartido de forma idêntica em três instalações a construir de raiz em terrenos próprios nas cidades de Luanda, Lobito e Namibe.
Cada uma das infraestruturas tem aproximadamente 5.100 metros quadrados de área coberta, sendo composta por 4 naves contíguas. Uma delas, com 1900 metros, constitui a área de exposição e administrativa, 2 áreas de armazenagem com 1.250 metros cada, e outra área oficinal com 700 metros quadrados, preparada para uma ponte rolante de 10Ton. Por sua vez, cada uma destas instalações encontra-se implantada num terreno com uma área aproximada de 22.000 metros quadrados cada. As áreas exteriores destinam-se à exposição de materiais e máquinas de grande porte como geradores e tractores.
Gomes de Castro explicou que «a replicação do mesmo conceito nestas três cidades litorais tem também em conta a localização geográfica das mesmas, por serem cidades portuárias, o que facilita a importação via marítima e, simultaneamente, a distribuição das mercadorias para o interior do país».
As novas áreas comerciais, que ficarão prontas durante 2009, vêm substituir as antigas, existentes desde 1990, nas mesmas localidades. Com esta modernização, a Maquil quintuplica a sua oferta e deverá crescer proporcionalmente na sua facturação, que este ano de 2008 ultrapassará os 60 milhões de euros. A Maquil tem por missão satisfazer o mercado interno angolano com os mais diversos equipamentos para praticamente todos os sectores e segmentos de actividade: agricultura, construção, águas, electricidade, metalomecânica, segurança, equipamento hospitalar e hoteleiro, oficina automóvel, etc.
Registe-se que a estrutura das instalações é toda fabricada em Portugal, sendo modelada em peças de modo a poder ser acondicionada em contentores opentop de 40 pés, e enviado por navio para o respectivo porto em Angola. No local a estrutura é montada e revestida com material e acabamentos fabricados em Angola.
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