O Bell Boeing V-22 Osprey é uma aeronave militar multifunção. Ele foi desenhado para cumprir as funções de um helicóptero convencional e de um avião de turboélice de alta velocidade e longo alcance. Seu programa de desenvolvimento começou em 1981 e custou US$ 35 bilhões de dólares.
Através do uso de um rotor inclinável, o Osprey pode decolar e aterrissar como um helicóptero, mas converter-se em um turbopropulsor durante o vôo. Além disso, seus rotores podem se dobrar e as asas podem girar para que ele possa ser melhor armazenado em um porta-aviões. Fotos Fotodom.ru/Rex Features
O Bell Boeing V-22 Osprey é uma aeronave militar multifunção. Ele foi desenhado para cumprir as funções de um helicóptero convencional e de um avião de turboélice de alta velocidade e longo alcance. Seu programa de desenvolvimento começou em 1981 e custou US$ 35 bilhões de dólares.
Através do uso de um rotor inclinável, o Osprey pode decolar e aterrissar como um helicóptero, mas converter-se em um turbopropulsor durante o vôo. Além disso, seus rotores podem se dobrar e as asas podem girar para que ele possa ser melhor armazenado em um porta-aviões. Fotos Fotodom.ru/Rex Features
O Bell Boeing V-22 Osprey é uma aeronave militar multifunção. Ele foi desenhado para cumprir as funções de um helicóptero convencional e de um avião de turboélice de alta velocidade e longo alcance. Seu programa de desenvolvimento começou em 1981 e custou US$ 35 bilhões de dólares.
Através do uso de um rotor inclinável, o Osprey pode decolar e aterrissar como um helicóptero, mas converter-se em um turbopropulsor durante o vôo. Além disso, seus rotores podem se dobrar e as asas podem girar para que ele possa ser melhor armazenado em um porta-aviões. Fotos Fotodom.ru/Rex Features
O Bell Boeing V-22 Osprey é uma aeronave militar multifunção. Ele foi desenhado para cumprir as funções de um helicóptero convencional e de um avião de turboélice de alta velocidade e longo alcance. Seu programa de desenvolvimento começou em 1981 e custou US$ 35 bilhões de dólares.
Através do uso de um rotor inclinável, o Osprey pode decolar e aterrissar como um helicóptero, mas converter-se em um turbopropulsor durante o vôo. Além disso, seus rotores podem se dobrar e as asas podem girar para que ele possa ser melhor armazenado em um porta-aviões. Fotos Fotodom.ru/Rex Features
O Bell Boeing V-22 Osprey é uma aeronave militar multifunção. Ele foi desenhado para cumprir as funções de um helicóptero convencional e de um avião de turboélice de alta velocidade e longo alcance. Seu programa de desenvolvimento começou em 1981 e custou US$ 35 bilhões de dólares.
Através do uso de um rotor inclinável, o Osprey pode decolar e aterrissar como um helicóptero, mas converter-se em um turbopropulsor durante o vôo. Além disso, seus rotores podem se dobrar e as asas podem girar para que ele possa ser melhor armazenado em um porta-aviões. Fotos Fotodom.ru/Rex Features
O Bell Boeing V-22 Osprey é uma aeronave militar multifunção. Ele foi desenhado para cumprir as funções de um helicóptero convencional e de um avião de turboélice de alta velocidade e longo alcance. Seu programa de desenvolvimento começou em 1981 e custou US$ 35 bilhões de dólares.
Através do uso de um rotor inclinável, o Osprey pode decolar e aterrissar como um helicóptero, mas converter-se em um turbopropulsor durante o vôo. Além disso, seus rotores podem se dobrar e as asas podem girar para que ele possa ser melhor armazenado em um porta-aviões. Fotos Fotodom.ru/Rex Features
O Bell Boeing V-22 Osprey é uma aeronave militar multifunção. Ele foi desenhado para cumprir as funções de um helicóptero convencional e de um avião de turboélice de alta velocidade e longo alcance. Seu programa de desenvolvimento começou em 1981 e custou US$ 35 bilhões de dólares.
Através do uso de um rotor inclinável, o Osprey pode decolar e aterrissar como um helicóptero, mas converter-se em um turbopropulsor durante o vôo. Além disso, seus rotores podem se dobrar e as asas podem girar para que ele possa ser melhor armazenado em um porta-aviões. Fotos Fotodom.ru/Rex Features