Volkswagen admite nova fraude nos poluentes de seus carros, agora com CO2

BERLIM/ALEMANHA - Segundo a empresa, investigação interna identificou que mais 800 mil carros estavam "mentindo" sobre a quantidade de poluentes emitidos. Pouco mais de um mês após o escândalo de que a Volkswagen tinha programados seus carros para "mentir" nos testes de inspeção veicular sobre o quanto eles emitiam de poluentes na atmosfera, a empresa alemã informou que o problema é ainda mais amplo. Segundo a Volkswagen, uma investigação interna mostrou que os veículos também estão "mentindo" sobre a emissão de CO2 de seus carros.
Por ANTONIO CARLOS LACERDA
PRAVDA.RU
Para quem não acompanhou o escândalo, um resumo. No dia 17 de setembro, a EPA (o equivalente ao Ibama dos Estados Unidos) descobriu que a VW estava vendendo carros com um algoritmo instalado no computador central do carro. Esse software consegue diferenciar quando o carro está andando normalmente ou quando ele está sendo testado em uma inspeção veicular. Assim, durante as inspeções, o sistema muda o desempenho do motor, fazendo ele mostrar para as autoridades que polui pouco. Em outras palavras, uma trapaça para que carros poluentes possam passar no controle de qualidade.
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Os poluentes em questão nesses testes eram os óxidos de nitrogênio, que causam sérios problemas à saúde, especialmente pulmonares, e são responsáveis pela chuva ácida. Nos testes, os carros da Volkswagen mostravam um desempenho correto. Nas estradas, os carros emitiam entre 10 e 40 vezes mais poluentes. A empresa admitiu que esse sistema estava instalado em 11 milhões de carros.
O escândalo fez as ações da empresa despencarem e levou à renúncia do CEO Martin Winterkorn.
Na quarta-feira (4), o escândalo piorou. A Volkswagen anunciou que encontrou "inconsistências" nas emissões de CO2 em 800 mil carros da empresa. A trapaça, que inicialmente envolvia apenas carros a diesel, agora se espalha também para carros a gasolina. "Durante o curso de investigações internas, inconsistências não explicadas foram encontradas nos níveis de CO2", disse a empresa, em nota.
A notícia de que 800 mil carros estavam mentindo sobre o quanto emitem de CO2 é um forte baque para os esforços mundiais na redução de emissões. O CO2 é um gás que absorve calor na atmosfera e, desta forma, amplifica os efeitos do aquecimento global. Além disso, é mais difícil de controlar. As emissão de óxidos de nitrogênio podem ser reduzidas com o uso de filtros. As de CO2 não. Toda essa fumaça vai diretamente para o ar que respiramos.
O novo escândalo também deve ter um forte impacto econômico para a empresa. As emissões de CO2 estão relacionadas com o consumo de combustível do veículo. Se ele emite mais, consome mais combustível. Logo, consumidores podem ter sido enganados sobre o desempenho e economia do carro. Além disso, diversos países baseiam as taxas sobre veículos de acordo com o consumo de combustível do motor. Ou seja, motoristas de carros da VW podem ser forçados a pagar mais imposto. A expectativa da empresa é de que o problema resulte em um prejuízo de 2 bilhões de euros.
Desde o início do escândalo, em setembro, a VW já perdeu um quarto de seu valor em ações na bolsa.
ANTONIO CARLOS LACERDA é Correspondente Internacional do PRAVDA.RU