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Avião perdeu a porta no ar e voltou a São Paulo

09.08.2006
 
Avião perdeu a porta no ar e voltou a São Paulo

Poucos minutos depois de decolar, a porta dianteira, no lado esquerdo do avião --um Fokker 100-- se desprendeu. A peça caiu sobre um supermercado da rede Extra na avenida Ricardo Jafet, no Ipiranga, zona sul de São Paulo.

O piloto voltou para Congonhas, pousando 17 minutos depois de iniciar o procedimento de decolagem. O vôo tinha 79 passageiros. A porta do avião caiu em uma marquise sobre o supermercado, local ao qual os clientes não têm acesso. De acordo com a assessoria de imprensa da rede, a loja não foi fechada.


A estudante Camila Silva, passageira do vôo JJ 3040, disse à rádio Bandeirantes, que a situação ficou tensa na hora do incidente, mas depois se normalizou. "O susto foi que a porta abriu, e nós não sabíamos se o avião iria cair. A aeromoça disse que estávamos baixo o bastante e dava para voar sem porta. O piloto voltou e pousou". Após conceder a entrevista, Camila teve de sair rápido para não perder o próximo vôo.

 Segundo outro passageiro Ricardo Kocher, 39, que pegaria um vôo para a Suíça no Rio, era um dos mais indignados. "E se fosse a uma altitude maior? O que iria acontecer? A porta passou raspando na turbina", afirma. "Uma aeromoça que estava perto da saída ficou toda descabelada e teve que se segurar para não ser jogada para fora", completa.

A dona-de-casa Edna Lopes Bezerra, 39, diz que não vai esquecer tão cedo do susto. "É um trauma para o resto da vida. Achei que ia morrer. Não sei mais quando vou voar de novo", diz.

Maria de Lourdes Moreira, 48, também dona-de-casa, ia para Maceió passar férias, mas desistiu de embarcar novamente hoje. "Todo mundo entrou em pânico. Eu só pedia a Deus para rever meus filhos", conta Moreira.


Em nota oficial, a TAM esclareceu que a porta dianteira esquerda se desprendeu do avião minutos depois de se abrir, em pleno ar. A empresa informou ainda que as causas do acidente já estão sob investigação das equipes de segurança de vôo das autoridades aeronáuticas e da própria TAM. O avião passou por uma checagem de manutenção em 28 de junho de 2006, não apresentando nenhum problema mecânico, segundo informou a empresa.



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