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Rússia: A estrada mais longa do Mundo

14.07.2010 | Fonte de informações:

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17.500 km entre Vladivostok e São Petersburgo

João de Menezes, conhecido pelas longas viagens realizadas de moto ao longo de dezenas de países, vai agora liderar mais uma viagem de muito longo curso, que decorrerá em Agosto. Nada mais que atravessar a Rússia, de oriente para ocidente, entre as cidades de Vladivostok e São Petersburgo, um trajecto de cerca de 17.500 km naquela que é a estrada mais longa do mundo dentro do mesmo país e que liga praticamente os seus extremos. Daí o nome Russia, the world’s longest road .

JOÃO DE MENEZES LIDERA EM AGOSTO

MAIS UMA VIAGEM DE MUITO LONGO CURSO:

RUSSIA, THE WORLD’S LONGEST ROAD

João de Menezes, conhecido pelas longas viagens realizadas de moto ao longo de dezenas de países, vai agora liderar mais uma viagem de muito longo curso, que decorrerá em Agosto. Nada mais que atravessar a Rússia, de oriente para ocidente, entre as cidades de Vladivostok e São Petersburgo, um trajecto de cerca de 17.500 km naquela que é a estrada mais longa do mundo dentro do mesmo país e que liga praticamente os seus extremos. Daí o nome Russia, the world’s longest road . À semelhança das anteriores, esta viagem também será realizada exclusivamente em motos.

Além de João de Menezes a viagem é protagonizada por mais dois portugueses, Helder Colmonero, e Ricardo Cardoso , um polaco, Slawoj Puszkarski, e dois russos. O grupo viaja todo em motos BMW 1150 GSA e 1200 GSA.

Habituado a viajar, João de Menezes diz que «um dos propósitos da viagem é o dar a conhecer mais de um país praticamente desconhecido. De facto, de todo o trajecto apenas temos imagens das cidades de Moscovo e de São Petersburgo, ambas no final do trajecto. Pretendemos também escrever um livro, com impressões e fotografias recolhidas durante a viagem, o que será simultaneamente um registo e um guia para quem sonhar com viagens e para quem quiser repetir este trajecto por estrada».

Registe-se que este trajecto representa cerca de quatro quintos do hemisfério norte a esta latitude, estando as duas cidades separadas por praticamente 100º: Vladivostok (N43º 07,939´ - E131º 54,111´ ) e São Petersburgo (N59º 55,990´ - E030º 17,812´.

A partida, do Porto, será dia 1 de Agosto, e o início da viagem, em Vladivostok, terá lugar dia 7.

Calendário e logística curiosa

Uma viagem deste tipo implica uma logística curiosa. As motos foram transportadas por estrada (TIR) para Varsóvia, na Polónia, no final de Junho. Os viajantes foram depois ao seu encontro, de avião. Dali, conduziram as motos numa viagem rápida através da Bielorússia e da Rússia, até Moscovo, uma vez que é obrigatório as motos entrarem no país conduzidas pelos próprios, sem o que seriam consideradas bens importados e, como tal, sujeitas a uma pesada carga fiscal que inviabilizaria todo o projecto. Os tripulantes regressaram de novo a Portugal. Por sua vez, as motos são transportadas no transiberiano entre Moscovo e Vladivostok. No final deste mês de Julho os pilotos voam todos para Vladivostok, de onde iniciam a viagem de regresso tripulando cada um a sua moto ao longo the world’s longest road .

A viagem propriamente dita será entre Vladivostok e São Petersburgo, via Moscovo. E daí, se ainda tiverem força, os portugueses farão a ligação final até ao Porto.

Para vencer o trajecto, os viajantes vão precisar entre um mínimo de 45 e o máximo de 50 dias, pelo que têm de percorrer cerca de 350 km por dia. A maior distância a percorrer num só dia e é de 750 km, aproximadamente.

Para uma iniciativa de tal natureza, o projecto Rússia conta com apoios muito especializados. O técnico é da responsabilidade da empresa Antero Motos BMW , situada nos Carvalhos, que fornece os equipamentos de viagem e assistência técnica das motos portuguesas. A Shark , situada em Carregal do Sal, fornece os capacetes personalizados Shark, e também equipamento de viagem. Da LandParts , situada na Maia, recebem equipamento técnico e de viagem. Por seu lado, a Portocargo , empresa que tem o seu parque instalado no Freixieiro, está a postos para transportar as motos como planeado, podendo a qualquer momento reequacionar a logística por mar ou ar, se tal for necessário.

Entretanto, a proeza manterá um indispensável site onde vai reunir informações sobre a viagem (www.roadsaround.com).

Plano de viagem

A rota escolhida, que foi determinada pela segurança e a própria viabilidade da viagem, seguirá sempre de perto a linha transiberiana (em russo, Транссибирская
магистраль). O t ransiberiano, conhecido também como o comboio para o Inferno, é uma maravilha da engenharia da qual os russos se orgulham permanentemente. Entretanto, uma visita à capital da Mongólia, Ulan Bator, exigirá uma paragem mais longa. Este é o percurso:

Vladivostok / Mundanijan - 380 km

Mundanjian / Qiqihar - 580 km

Qiqihar / Manzhouli - 680 km

Manzhouli / Chita - 520 km

Chita / Ulan Ude - 540 km

Ulan Ude / Ulaanbaatar - 580 km

Ulan Bator / Ulan Ude / Irkutsk - 530 km

Irkutsk / Krasnoyarsk - 1120km

Krasnoyarsk / Novosibirsk - 830 km

Novosibirsk / Omsk - 740 km

Omsk / Chelyabinsk - 930 km

Chelyabinsk / Kazan - 1020 km

Kazan / Moscovo - 870 km

Moscovo / São Petersburgo - 770 km

Perfil dos viajantes

João de Menezes – engenheiro mecânico (FEUP), Gestão de empresas e Gestão de Marketing (UCP)

Expedições realizadas

Missão Macau (Lisboa-Macau)

Nissan/Himalaias Kingdoms of India (Sikim, Butão, Nepal e Tibete)

Rota dos Livros Moçambique (Porto-Maputo)

Rota dos Livros Guiné (Lisboa-Bissau)

Desert roads/BMW Portugal Moto clube (Tunísia e Líbia)

Outras viagens e expedições em moto: Espanha, França, Itália, Grécia, Polónia, Marrocos, Sara Ocidental, Mauritânia, Senegal, Gâmbia, Guiné, São Tomé e Príncipe, Angola, Tunísia, Argélia, Líbia, Egipto, Sinai, Israel, Síria, Jordânia, Arábia Saudita, Iémen, Djibuti, Etiópia, Quénia, Tanzânia, Malawi, Moçambique, Turquia, Irão, Índia, Goa, Sikim*, Butão*, Nepal* e Tibete* (* em 4x4)

Helder Colmonero – arquitecto

Viagens em moto 4X4 e treking

Espanha, França, Itália, Suíça, Grécia, Turquia, Irão, Índia, Iémen, Nepal, Tanzânia, Malawi, Moçambique, Suazilândia, Zimbabwe, África do Sul, Líbia, Tunísia, Marrocos, Mali, Burkina Faso, Guatemala, Honduras, Brasil, Vietname, Cambodja

Expedição Rota dos Ventos (Anapurna/Nepal)

Desert roads/BMW Portugal Moto clube (Tunísia e Líbia)

Expedição Maputo-Cabo Delgado (Moçambique e Malawi)

Ricardo Cardoso – estudante de desporto e educação física

Viagens: Marrocos, Estados Unidos, México, República Dominicana, Espanha, França, Itália, Suíça, Alemanha, Suécia, Finlândia, Holanda, Inglaterra, Bélgica

Para mais informações

João de Menezes – ) 936 061 569 - jmenezes@atransformadora.pt

www.roadsaround.com

 
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